cycling with passion

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Lange nicht so schlecht geschlafen. Gefühlt alle zwei Stunden schweißgebadet aufgewacht (ok, war ja auch heiß im Zimmer). Trotzdem ohne Probleme aufgestanden - Zeit zwischen Wecker und Abfahrt ist noch zu lang, hoffe dass ich das mit weniger Gepäck dann besser hinbekomme. Diesmal doch gleich beim Start „gefrühstückt“ (konkret Joghurtdrink und Croissant von der Tanke) und alle Flaschen aufgefüllt. Denn es will ein Berg überwunden werden. Den ich natürlich direkt unterschätzt habe, weil er nur 1000m hoch ist. Wenn man bei 170m startet aber doch bisschen was. Und die Sonne steigt - je später je härter. Der Vormittag gehörte also dem Berg - und das war eine schöne Auffahrt, voller schöner Aussichten, viel Landwirtschaft auf dem Weg. Natürlich mit einigen Stops, denn diese „Grundlage“ hat nicht allzu lange vorgehalten. An einer Tankstelle gab es eine Dose Fanta zum Sofort-trinken - dabei dann festgestellt, dass die Hälfte gefroren war. Kurzerhand noch ne Dose gekauft fürs Trikot - und die war dann als ich endlich oben war tatsächlich noch ein bisschen kühl und erfrischender. als das sonst längst lauwarme Zeug. Aber das war genau was es am Ende noch gebraucht hat - auch der Notfallriegel musste herhalten. Abfahrt war auch super - Gegend veränderte sich (hat mich ein wenig an Albanien erinnert) und ging dann über in eine Ebene, in der absolut nichts war (außer gelegentlich nem Schnellzug, der durchrast). Ein Glück, dass ich mich beim letzten Supermarkt davor noch versorgt habe, das wäre sonst hart geworden in der totalen Hitze im Nirgendwo… Der Nachmittag zog sich dann ein wenig hin - war froh in Cartagena angekommen zu sein - tolle Stadt auf den ersten Blick. Und meine Unterkunft ist super - da werde ich bestimmt gut schlafen. Morgen dann Pause und am Samstag geht es dann „richtig“ - bin schon ein bisschen aufgeregt! 😅　 🎷🐛 221.8 new kilometers -- From Wandrer.earth

Heute Morgen eher so „meh“ gefühlt. Vermutlich fragt sich der Körper: geht das jetzt jeden Tag so? Oder aber einfach Trikot zu weit offen und der warme Wind war auf Dauer nicht ideal - was auch immer. Intensität reduzieren und weitermachen. Hab mir angewöhnt vor dem Frühstück loszufahren und dann erst so ab km 20 was zu suchen. Aber da kam heute erstmal nichts und die wenigen Tanken hatten nichts rechtes. Dafür hat mich ein anderer Fahrer angesprochen - der auch zum VIA-Race unterwegs war. War sehr nett - hab ihn aber ziehen lassen - war ja auf der Suche nach Frühstück, und er wollte einen Zug erreichen, den er mit mir sicher nicht geschafft hätte (muss ja Energie sparen). Irgendwann beschlossen: große Straßen fahren, weniger Stop&Go, also Bundesstraßen. Es ist hier so: fast immer gibt es rechts noch einen Standstreifen wie in D auf der Autobahn - der ist regulär für Fahrräder erlaubt (oder Roller, Fußgänger). Im Prinzip fährt es sich da gut - man muss halt gucken, was da so rumliegt - allerdings heißt es bei jeder Ab- und Auffahrt erhöhte Aufmerksamkeit, damit man keinem Kfz in die Quere kommt. Die sind hier aber größtenteils entspannt und generell sehr zuvorkommend - häufig halten sie sogar an, obwohl sie Vorfahrt haben. Neben den Fahrradstreifen gibt es noch Kreisverkehre als dominantes Verkehrskonstrukt: sind wirklich überall zu finden und in allen Größen („Inselchen“ bis riesig mit gefühlt 100m Durchmesser), manche sogar mit direkt anschließendem „Trabantenkreisverkehr“. Das Gute daran: man muss selten wirklich daran anhalten (und bisher wurde mir nur einmal die Vorfahrt genommen, da hab ich dann doch lieber gebremst). Durch Valencia gefahren - hinein über tolle Fahrradwege bis fast in die Altstadt - in die ich mich direkt verguckt habe - muss ich wohl nochmals hin… Heraus war dann im Berufsverkehr inkl. ÖPNV-Bussen auf der vermutlich einzigen Straße ohne Fahrradweg 🙄 - aber irgendwann war es vorbei und ich hab es überlebt… Bis Xàtiva dann wieder Strategie große Straßen - um dann an einer Stelle doch eines besseren belehrt zu werden (Wenden auf großer Straße 😱). Aber die Alternative war toll - fantastischer Asphalt ohne Verkehr durch Landwirtschaft - nice. Xàtiva ist auch sehr hübsch und man bekommt hier überall easy spät noch etwas zu essen und kann nett draußen sitzen…　 🎷🐛 225.75 new kilometers -- From Wandrer.earth

Heute also an der Küste. Heißt erst einmal dahinkommen durch 20km Barcelona und Vorstädte… Zwar gibt es prima Radinfrastruktur - aber auch viele Dead Ends, rote Wellen, Großstadt eben. Und eigentlich wollte ich genau das ursprünglich am Vorabend machen, bloß ging mir da die Zeit aus… Dafür ne nette Bäckerei fürs Frühstück gefunden. Und direkt angesprochen worden von nem anderen Rennradler, ob ich denn ne Tour mache und wohin. Aber: Sprachbarriere - mein Spanisch ist eher so „Hola“, da hat ne Stunde Duolingo im ICE auch nicht viel gerissen… 🤷🏻‍♂️ Aber zurück an die Küste: als ich da ankam ging das direkt los mit ne schönen Küstenstraße, nicht zu steil (ging grade so noch mit Kette rechts), mit ausnahmslos freundlichen Autofahrern: „perfecto“. Erstes Ziel war dann das Museu Pau Casals in Sant Salvador - eines der Highlights heute: tolles Haus, gute Ausstellung! Danach weiter durch die Hitze des frühen Nachmittags. War aber heute besser als gestern: entweder die Akklimatisierung funktioniert oder der Küstenwind ist etwas frischer, vielleicht beides. Und dann noch ein Highlight: hatte mit großem Aufwand an einer Stelle eine Route an der Küste gesucht (und gefunden!) und dann rumüberlegt, ob ich nicht doch einfach Bundesstraße fahre, denn die Küstennähe war nicht immer von Vorteil. Dann doch bei der Route geblieben, und war mega: anfangs neben der Autobahn auf und ab (Konzentration war angesagt, damit man kein Schlagloch mitnimmt), dann bog es irgendwann ab in Olivenhaine, bisschen Landwirtschaft, und dann endet die Straße an einem Tunnel. Zu einer versteckten Bucht. Und dann eine sehr sehr steile Straße nach oben (bin irgendwann abgestiegen, weil das Rad vorne hochging) und oben immer wieder Aussichten aufs Meer. Und zum Ende noch ne Rennradbegegnung, die mir netterweise die bessere Route gezeigt hat.　 🎷🐛 229.98 new kilometers -- From Wandrer.earth

In Perpignan erstmal eher drückend und bedeckt - wie kurz vorm Regenguss (mehr als ein paar Tropfen wurden es für mich aber nicht). Routenplanung erstmal so lala - auf ner Autobahn gelandet - dann Schotterweg, um das zu umfahren 🤨 Auf der spanischen Seite dann: Sonne kommt raus und bringt Gegenwind mit. Trocknet der Schweiß schön - aber vorwärts kommste auch nicht gut. In Figueres (es ist bereits Mittag) eine neue Powerbank gekauft und durch Spazieren durch die Altstadt noch mehr Zeit verbraten… Weiter geht‘s: Sonne, Mittag, heiß 🥵 War wirklich ne gute Idee mit dem Akklimatisieren (meine ich ernst)! Wenn es nicht mehr geht braucht es halt ne Pause - Zeit hin oder her. Aber schon ne rechte Plackerei bis Girona (Gegenwind bis 45 kmh). Apropos Girona: die haben dort schon unsere U1-Radbahn - fährt sich wirklich toll (und angenehm, weil schattig). Sonst immer wieder grenzwertige Verkehrsführung: mal wird die Landstraße zur Autobahn, und ich komme nicht rechtzeitig runter, mal ist regulär ein Seitenstreifen auf ner gefühlten Autobahnauffahrt, entsprechend entspannt fährt es sich. Auch gemacht: direkt neben der Autobahn, auf einer Art Autobahn-Nebenstraße gefahren. Joa, war ja selbst geplant. Irgendwann dann doch noch der erlösende Abzweig nach Westen - plötzlich durch Wälder und schöne Landschaften - und mit weniger Gegenwind. Zum Ende hin hat sich dann doch noch sowas wie ein Flow eingestellt - morgen geht es dann an der Küste weiter, bin gespannt!　 🎷🐛 204.06 new kilometers 🏘 Completed 25% of Pedret -- From Wandrer.earth